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                雪佛蘭汽車
                雪佛蘭車友

                雪佛蘭家庭用車

                雪佛蘭家庭用車

                推薦家庭用車

                摒棄價格因素不談,買車時你首要考慮的是什么?相信大多數人會回答:安全。

                的確,誰愿意拿生命開玩笑?設想一下,你的車高速行駛時油路失火,或是急轉彎時方向盤突然失靈,將會是什么樣的后果。

                沃爾沃(Volvo)就是一家以安全性能絕佳著稱于世的汽車公司。

                它位于斯堪的納維亞半島旦滬測疚爻狡詫挾超錨上的瑞典,1927年正式成立。

                目前是這個美麗國家最大的工業企業。

                沃爾沃在安全方面獲得的盛譽絕不是偶然的。

                幾十年來,公司始終將安全作為品牌的核心理念,并為全方位地經營這個核心價值,傾注了大量心血。

                每一年,沃爾沃都要投入大量的費用進行安全方面的產品研究和開發,并不斷地對已有成就進行批判。

                這種自省的精神使沃爾沃在汽車安全產品的研制方面,一直走在世界最前列,為汽車工業奉獻了許許多多的革新發明,如40年代的安全車廂,60年代的三點式安全帶,90年代的防側撞保護系統。

                1998年推出的VolvoS80是目前該公司開發的最安全的轎車。

                它在乘員頭部和頸部椎部都采用了防護系統和側撞充氣護簾,當追尾事故發生時,座椅的椅背和頭枕會向后水平移動,使身體的上部和頭部得到輕柔、均衡的支撐與保護,并防止頭部向后甩所帶來的傷害。

                該車所有的座位都配有頭枕和三點式安全帶,前座還有控制拉力的高度調節裝置。

                設計師特別為VolvoS80設計了緊湊有力的四速自動變速箱,它可以依照駕駛者的駕駛模式,自動調整變速形式,其中的冬季防滑模式能確保車子在泥滑路面起步時不打滑。

                正因為在安全領域的不懈追求,近年來沃爾沃屢獲大獎,如麥克王子道路安全獎、歐洲碰撞四顆星獎、英國房車賽總冠軍等。

                沃爾沃還專門設立了自己的交通事故研究部。

                這不是從商業盈利的角度考慮,而是一種對社會、對客戶負責的態度。

                在制造每輛沃爾沃的過程中,公司越是負責,用戶在駕車時就越能體會到駕駛的自由與愉悅。

                沃爾沃的這種做法,贏得了世人的廣泛贊譽。

                在營銷方面,沃爾沃也是一個高手。

                基于對自身產品的絕對信心,它專門對汽車的安全性能進行了不遺余力的宣傳推廣,廣告活動別出心裁——通過在世界各地舉辦汽車特技駕駛和安全側撞表演,讓人們親眼驗證沃爾沃在安全方面的卓爾不凡。

                上個世紀末,沃爾沃來到中國舉行了此類表演,在全國引起轟動效應。

                沃爾沃的活動有力地向世人證明,沃爾沃汽車的安全性能名不虛傳,你盡可以放心大膽地購買與駕駛。

                憑借自身安全、高品質的形象,上個世紀80年代初,沃爾沃順利打入當時剛剛開放國門的中國市場。

                93年以后,沃爾沃更把中國市場作為發展戰略中的重中之重大力拓展,銷售額每年都呈現高速增長。

                在購車日益普遍化的今天,一位汽車評論家說,“你若是追求身份,不妨去買輛奔馳;如果你要張揚個性的話,可以試試法拉利;對于想在碰撞中不受傷害的人士來說,沃爾沃應該是不錯的選擇。

                八到十萬的家庭用車哪款車型好點?

                要看樓主的喜好了,8至十萬在日韓系的有起亞的k2,福瑞迪,是家用的緊湊型車。

                雪佛蘭的賽歐,樂風可以考慮,其實樓主加一些預算,可以考慮大眾的朗逸,寶來,大眾的發動機啊,基礎很好,兩廂可以有高爾夫,就是十萬左右是低配啊。

                要是省油的,樓主可以考慮新飛度,比較節油,看樓主喜歡啊,若是suv,這個價位有比亞迪的s6,是模仿舊款雷克薩斯的車型,賣的不錯,各種配置也不錯,只是整車的整體質量。

                你懂得,樓主有問題 可追問,望采納

                10萬左右的家庭用車又適合年輕人的!哪款車比較好!性價比高點!

                5-10萬的銷售最好的汽車有: 1、上海通用雪佛蘭 新賽歐,官方指導價:.5.68萬-7.58萬元經銷商報價:4.68萬-7.68萬, 車身參數:長4249mm、寬1690mm、高1505mm,軸距2465mm,1.2L發動機動力參數:最大功率64kW/5600rpm;最大扭矩115N·m/4400rpm,1.4L發動機動力參數:最大功率76kW/6000rpm;最大扭矩131N·m/4200rpm,匹配變速箱:AMT半自動變速箱;5速手動變速箱, 油耗: 工信部油耗5.9L/100km 實測1.2L手動型油耗:5.94L, 優點:最便宜的合資車型之一,做工略優于同價位自主品牌車型。

                缺點:與同價位自主品牌車型相比配置略低。

                2、長安悅翔, 官方指導價:5.39萬-7.29萬經銷商報價:3.99萬-7.49萬, 車身參數:長4360mm、寬1710mm、高1475mm,軸距2515mm,1.5L發動機動力參數:最大功率72kW/5500rpm,最大扭137N·m/3500-4500rpm。

                匹配變速箱:4自動變速箱;5速手動變速箱, 油耗: 工信部油耗6.9-7.9L/100km優點:做工進步較為明顯,與同價位合資車型相比毫不遜色,市場銷量是對其對大的肯定。

                缺點:內飾做工雖然進步明顯,但所用材質依然有提升空間。

                3、上海大眾polo,官方指導價:8.59萬-12.39萬, 車身參數:長:3970mm、寬:1682mm、高:1462mm、軸距:2470mm。

                1.4L發動機動力參數:最大功率63kW/5000rpm、最大扭矩132Nm/3750rpm, 1.6L發動機動力參數:最大功率77kW/5000rpm、最大扭矩155Nm/3750rpm。

                匹配變速箱:5速手動、6速手自一體, 實測油耗 官方油耗5.0--5.7L/100km 工信部油耗6.6-7.5L/100km, 4、北京現代瑞納。

                官方指導價:7.39萬-10.69萬經銷商報價:6.08萬-10.69萬, 車身參數:長4340mm、寬1700mm、高1460mm,軸距2570mm, 1.4L發動機動力參數:最大功率78.7kW/6300rpm;最大扭矩135.4N·m/5000rpm,匹配變速箱:4速自動變速箱;5速手動變速箱, 油耗: 工信部油耗6.1-6.2L/100km 。

                5、新賽歐,官方指導價:7.39萬-10.79萬經銷商報價:5.18萬-10.79萬,車身參數:長4345mm、寬1690mm、高1507mm,軸距2480mm, 1.4L發動機動力參數:最大功率69kW/6200rpm;最大扭矩128N·m/3200rpm,1.6L 發動機動力參數:最大功率78kw/6000rpm;最大扭矩146N·m/3600rpm,匹配變速箱:4自動變速箱;5速手動變速箱,優點:銷售多年市場保有量大,維修保養方便,發動機有1.4L及1.6L,動力表現不俗。

                缺點:車型上市時間較早,發動機排量設置偏高,雖然動力表現不俗但油耗水平與新上市車型相比不占優勢。

                請問十萬元以下的家庭用車,排行榜前十是什么?更推薦哪種車型?...

                你好,這幾款性價比還是挺高的,你可以參考下,1.奇瑞A3(推薦) 價 格: 8.18-10.28 萬元 推薦理由:作為“10萬元內唯一獲五星安全家轎”和“中國自主研發唯一獲五星安全車型”,奇瑞A3憑借穩定的安全實力進一步樹立了消費者的購買信心。

                奇瑞A3在高強度車身鋼板、ESP防側滑穩定系統、含側氣簾6安全氣囊的基礎上,還兼顧了眾多細節之處的安全性,的確煞費苦心。

                而在一款8萬元級別的車型上,我們能看到這種程度的安全水平,也實屬不易。

                除此之外,奇瑞汽車的“快??樂體驗”服務品牌還為A3提供了穩定的售后服務,4年/12萬公里的保修承諾也領先于同級別車型。

                “科技是人類進步的原動力”,奇瑞A3與奧迪A4擁有85%的配置重合率,自然不乏高端的科技化配置。

                A3的行車過程有效體現了21世紀便捷的時代特征,因此也一度被稱為“智能家轎旗艦”。

                2.海福星(推薦) 價 格: 5.98-7.68 萬元 推薦理由:海福星的高品質來源于海馬強大的技術實力、成熟的生產平臺、卓越的品質管理體系及完善的配套體系,在同價位當中,海福星具有高品質的優勢。

                海福星在福美來的基礎上沒有進行變動,保留了福美來車型的經典元素,大氣之中,更顯穩重和成熟氣息,彰顯駕馭者的理智之選。

                而配置方面,采用了三菱技術的4G18成熟發動機,它具有體積小、動力強勁平穩、性能平穩等優勢,而其74kw/6000rpm及133nm/4500rpm的功率和扭矩,足夠大多數消費者需要,因此,優勢的性能以及不俗的動力表現,深得國內眾多車型的青睞,如比亞迪F3、華晨駿捷、東南菱帥、哈飛賽馬和賽豹等,都采用了這一發動機匹配。

                而操控性方面,海福星自然是一脈相承,源自福美來品牌的優質基因,自然表現不俗:智能可調助力轉向系統、麥弗遜及TTL獨立懸掛系統,均保障了整車舒適性與操控性的完美結合。

                3.比亞迪F3(推薦) 價 格: 5.58-9.58 萬元 推薦理由:比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款A+級乘用車,比亞迪F3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。

                “mm”的設計理念(即表示人能夠享受車內空間的最大化,車必須的機器占有空間最小)。

                動力與懸掛部分,采用了東安三菱生產的4g18排量1.6升頂置單凸輪軸(sohc)、四缸16氣門發動機。

                像之前比較熟悉的東南菱帥和哈飛賽豹也都是用的這款發動機。

                技術雖老但很成熟,同時在比亞迪F3身上省油、經濟的特點也是消費者予以認可的事實。

                4.長安馬自達 Mazda2 勁翔(推薦) 價 格:8.68-11.58萬元 推薦理由:Mazda2勁翔是與全新馬自達2同時研發獨立設計的創新產品,馬自達2勁翔突破傳統地將看似不可調和的幾組矛盾元素巧妙地融合在一起,實現了動感/優雅兼顧的造型設計、動感造型與寬敞的駕乘空間、優秀的駕馭性能與舒適性/安全性/油耗性能的完美平衡。

                5.比亞迪F3(推薦) 價 格: 5.58-9.58 萬元 推薦理由:比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款A+級乘用車,比亞迪F3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。

                “mm”的設計理念(即表示人能夠享受車內空間的最大化,車必須的機器占有空間最小)。

                動力與懸掛部分,采用了東安三菱生產的4g18排量1.6升頂置單凸輪軸(sohc)、四缸16氣門發動機。

                像之前比較熟悉的東南菱帥和哈飛賽豹也都是用的這款發動機。

                技術雖老但很成熟,同時在比亞迪F3身上省油、經濟的特點也是消費者予以認可的事實。

                6.新賽歐(推薦)價 格:5.68-6.88萬元 推薦理由:新賽歐共有1.2L和1.4L排量的動力組合可供選擇,這兩款發動機的最大功率分別為64千瓦和76千瓦,值得一提的是,這兩款發動機采用了PDA可變進氣口和免維護正時鏈條技術,1.4L排量發動機還使用了VGIS可變進氣歧管,這在目前的小排量發動機中算是技術比較新的,完全可以滿足日常的家用。

                7.新樂騁(推薦)價 格:6.99-10.39萬元 推薦理由:新版的樂騁的外型和內飾都發生巨大的改變,動力方面,新款雪佛蘭樂騁將搭載1.2升和1.4升兩款不同排量的汽油發動機,可以看出,這仍將是一款針對普通家庭的經濟型轎車,而風格也變的更加運動、活潑。

                8.V3菱悅(推薦) 價 格:5.98-8.59 萬元 推薦理由:傳承了三菱、克萊斯勒、道奇等國際品牌經典技術的V3菱悅,外觀設計均衡,其動力性能與豐富配置在同級車中是最大的亮點,全面滿足駕乘者悅之趣。

                V3菱悅全系均搭載三菱技術1.5L MIVEC發動機,是三菱汽車特別為中國市場研發調校,首度進入中國市場并應用于V3菱悅,其具備可變氣門正時系統,最大功率高達81Kw/6000rpm,最大扭矩可達134N.m/3000rpm。

                根據實際測試,1.5L MIVEC發動機的整體性能表現甚至優于1.6L發動機,在油耗上卻僅相當于搭載1.3L發動機車型,60公里等速下百公里油耗僅為4.3L,達到歐Ⅳ排放標準,實現了高效與節油的完美結合。

                9.福特嘉年華兩廂(推薦)價 格: 7.89-10.89 萬元推薦理由:新嘉年華是繼S-MAX、蒙迪歐致勝之后,第三款延續福特家族動感設計的車型。

                車頭部分明顯的X形線條凸顯了其動感時尚的設計風格,兩只大燈的造型也是與蒙迪歐-致勝有著幾分神似。

                從車頭一直延續到車尾的肌肉感十足的側面線條,更是為...

                7萬左右家庭用車

                你好!捷達這款車還是算了吧,您是家庭用車的話最好別買這車。

                因為這車的年頭實在太老,各方面的技術早已落伍,舒適性也很差。

                至于有人說這車是大眾車,我想說的是,這款車在中國已經生產20余年,還有什么零件不是國產的?為什么還合資車要買5000臺以內的?還不是因為隨著國產時間的推移,進口件會越來越少!捷達這款車已在中國銷售了20余年,而且這款車在德國也早已停產,怎么會有進口件了呢?愛麗舍也差不多,一個由富康轉變過來的車,變了個尾燈頭燈就宣稱是新款車型了,發動機、地盤等還是富康的底子,這樣的車技術含量明顯不如新車,比較先進的技術即使安上了,也不會是質量太好的,否則如何保證低廉的價格?如果這些老爺車沒有了價格的優勢,那么銷量自然也不會出眾了。

                試想,如果捷達跟速騰買一個價,那捷達還會有人買嗎?您說是不是這個理?因此,我不推薦您買這些老車,既然是私家車,就不要弄個跟出租車一樣的街車(滿大街都是的車)了。

                在這里,我找了一些比較適合您的車型,供您參考。

                以奇瑞為代表的的國產品牌也不錯。

                他們的外形時尚,性價比當然要比那些老車強。

                但也有各自的缺點。

                奇瑞A5這款車配置很高,外形設計的還是挺好的(那個又大又丑的屁股除外),而且配備了自主研發的發動機,整體上來說可以說是國貨精品。

                而且奇瑞的品牌也要比其他的自主品牌強很多。

                不足之處在于油耗偏高。

                奇瑞旗云這款車油耗和價錢都比較低,但是由于是2003年的了,座椅舒適性比較差,發動機匹配的也不算太好。

                外形還馬馬虎虎過得去。

                如果對此車感興趣,不妨等到改款之后再作決定。

                比亞迪F3也算是有口皆碑的車型了,憑借大氣的車身,豐富的配置創造了中國車壇的銷售神話。

                缺點嘛,焊接方面比較差,發動機性能普通。

                隔音性比較差。

                但還對得起這個價格。

                東南V3這車外形不錯,東南是三菱在中國的合資廠,外形和動力都借鑒了三菱。

                總體來說這款車還是不錯,由于發動機和變速器是一家的,動力銜接比較好。

                基本可以看成是掛著自主品牌標志的合資車。

                但內飾的設計強差人意。

                海馬海福星也是一輛值得推薦的車,海馬汽車制造廠的前身就是海南馬自達汽車廠,海馬海福星原來的叫法就是號稱新三樣之一的福美來。

                連外形都沒變,所以這車開出去還是很有面子的,跟伊蘭特,凱越在一個起跑線上。

                但是這款車的技術含量稍低。

                吉利遠景的車身大氣,由于采用了VVT發動機,所以發動機含金量也要比對手好得多。

                缺點就是自主品牌車的通病了:鈑金工藝比較差。

                但是憑借較高的性價比,大氣的車身,寬敞的內部空間還是聚攏了一些人氣。

                長安悅翔是長安2009年推出的新車,外形靚麗,操控性好,唯一的不足在于配置不如對手豐富,而且長安的品牌號召力也不夠,但是一想,連沃爾沃都把長安設成在中國的合資廠,車的質量應該不錯。

                如果對自主品牌不太感冒的話,也可以選擇這個價位的合資車型。

                比較好的有鈴木雨燕,鈴木羚羊,起亞RIO,雪弗蘭新賽歐,這些車最大的賣點便是他的合資身份了。

                在這里介紹一下。

                鈴木雨燕的外形十分漂亮,至今仍不落伍。

                最近剛剛換了發動機,外形也小小的修飾了一下,變得更漂亮了。

                但是此車的缺點便是日本車的通病了:路感模糊,鐵皮比較薄。

                但是仍是一款好車。

                鈴木羚羊的車型比較老,技術含量比較低,配置也跟不上去。

                這車在質量、外形、配置上甚至還不如國產車。

                所以不推薦。

                起亞RIO是千里馬的換代車型,比口碑不錯的千里買馬還要上一個臺階。

                內飾做工不錯,油耗也偏低,外形時尚,但是上市以來賣的就不算太好,也許是有些水土不服吧。

                但此車的技術和配置絕對是數一數二的。

                雪佛蘭新賽歐的外形要比老款更動感,而且通用旗下的一員,雪佛蘭商標,這些都為這款小車增色不少。

                維修和二手車殘值都可以高枕無憂。

                缺點是油耗較高,配置較低。

                樓主,這些都是我一個字一個字打出來的,看在我辛勤努力的份上,采納我吧!

                家庭型用車的排量大概多少合適?

                首先推薦以下三廂轎車:首選馬3,外觀拉風,動力充足提速快,操控性也很棒。

                故障率也很低,是一款性價比不錯的車型。

                次選雪佛蘭克魯茲,新上市車型,技術比較先進,底盤不錯,外觀也很有個性。

                另外就是現代的悅動,也是很不錯的車型,比較適合家用,雖然動力不是很強,技術也比前兩款車稍微落后,但家用是綽綽有余的。

                兩廂首選福特福克斯,外觀超棒!人見人愛,尤其后屁股最為好看。

                保有量也大,維修方便,是款性價比不錯的車。

                次選鈴木SX4,拉力賽車型,經過了千春百煉,技術成熟,經濟耐用。

                家庭用車大概七八萬,選什么牌子好,還有是一次性付清還是分期付好...

                賽歐,這個名字翻譯自英文Sail,意思是起航。

                2000年,賽歐掛的還是別克的車標,它開創了國內家轎大批量進入家庭的先河,當時花10萬人民幣就能實現擁有合資小車的夢想。

                2005年,別克賽歐正式退出歷史舞臺,賽歐換掛通用另一個品牌-雪佛蘭車標。

                換標之后,賽歐憑借之前在市場的良好表現以及口碑繼續熱賣,尤其是SRV的掀背車型受到了更多家庭青睞,2款不同的賽歐在中國市場開創和續寫了小型家庭用車的傳奇。

                一.新賽歐的外形設計是亮點 但并非完美 有一點必須肯定,新賽歐的車頭和樂風非常相似,但沒有樂風那么圓潤,新賽歐在樂風外形的基礎上增添了鋒利的元素,這樣以來讓它看起來運動了許多。

                當然,關于外形的鑒賞可謂仁者見仁智者見智,就算是獲得過國際設計大獎的車型在某些人眼里依然一文不值,丑的很。

                新賽歐擁有漂亮的車頭,但隨著你視線的轉移,外形的不協調也漸漸展現。

                我們發現,新賽歐的車身顯得過厚,這主要是因為車輪的尺寸太小,在感官上造成了這種不協調。

                坦白說,新賽歐是款配置方面非常簡陋的家庭用車,購買它的消費者主打實惠的消費理念。

                目前新賽歐全系車型采用鋼制輪轂,尺寸為13寸和14寸兩種,我們試駕的這款頂配型自然是14寸輪轂了。

                尤其郁悶的是,新賽歐的輪胎采用了國產品牌三角輪胎,這套輪胎的表現只能說是相當一般。

                二.空間成為出彩點 配置較為簡陋 先來看看新賽歐的車身尺寸,4249*1690*1505mm的三圍,2465mm的軸距,相比同級別其他車型,這一串數據已經顯示出一定的優勢。

                得益于內部空間的合理布局,實際的車內空間將讓你大吃一驚。

                來到后排,頭部空間在同級車型中依然算是很充裕的,從照片可以看出,后排的腿部空間也不錯,而且坐下3個普通成年人不會顯得和其他同級別車那樣擁擠。

                從某種意義上說,新賽歐的車內空間顛覆了該級別車型在空間方面一貫的局促表現,僅從空間而言,新賽歐買來家用,非常愜意。

                空間雖大,但內部并非十全十美,最大的詬病來自用料。

                內飾的所有用料幾乎是清一色的硬質塑料,給人非常低端的感覺。

                不過整體的內飾設計比較讓人順眼,向前延伸的超大中控臺個性十足。

                新賽歐在配置上的確乏善可陳,車鑰匙是赤裸裸的齒狀鑰匙,沒有遙控門鎖功能,上車前、下車后都得自己把鑰匙插入扭一下;硬塑料的方向盤相當滑手,對駕駛感受和駕駛安全都有不利影響。

                新賽歐卡通官帽形狀儀表盤非常討好眼球,日落黃的光暈設計有點前衛;發動機的轉速以及油量指示都采用液晶數字現實方式,中央的車速表夠大夠清晰。

                新賽歐的儲物空格談不上有創意,但每個儲物格實用性都不錯。

                頂配車型帶有電動天窗,一個配置簡陋的車上多出一個電動天窗始終有點別扭。

                三.行駛表現讓人滿意 動力配置足夠家用 新賽歐跑起來的樣子很漂亮,從駕駛感受來說,新賽歐表現完全符合該級別合資車的水準。

                要不是方向盤很滑,駕駛新賽歐的感覺將更好一些。

                雖然輪胎有點雞肋,但好在整車不算太大,方向盤的指向性還算不錯。

                動力方面,新賽歐目前擁有1.2升和1.4升兩個排量,我們的試駕車型為1.4升的頂配版,這具S-TEC Ⅲ發動機出自上海通用東岳發動機廠,雖然和樂風1.4的排量完全一樣,但兩部車的發動機完全是不同的產品。

                新賽歐的這款發動機最大功率達到103匹馬力,堪比某些1.6升發動機。

                從駕駛新賽歐的感受而言,這款發動機的動力輸出讓人滿意(廠方公布的0-100km/h加速成績為11.9秒),完全可以滿足一個家庭的用車需求,另外新賽歐在噪音方面控制的也不錯。

                新賽歐的變速箱的確值得表揚,廠商在調教方面下了一定功夫,新賽歐的手動變速箱易用性非常高,即便是剛剛拿到駕照的新手來駕駛,掛檔起步也相當輕松,放離合的剎那貌似有一種引力來引導駕駛者完成動力的銜接,檔位的切換手到擒來,每個檔位都很清晰。

                底盤方面,新賽歐采用了前麥弗遜獨立懸掛+后扭力梁拖拽臂半獨立懸掛的配置,這種配置結構簡單,制造成本和維護成本低廉,實用性不錯。

                然而廠商在此基礎上進一步將懸掛調軟,使得新賽歐整車的底盤更偏向舒適性。

                從我們試駕的過程中來看,新賽歐底盤的濾震性能不錯,在乘坐舒適性方面,新賽歐在同級車型中具備一定優勢。

                舒適的底盤固然很適合家用,但稍作激烈駕駛,底盤的缺陷就顯現出來,在做急減速以及高速切彎時,新賽歐的前傾和側傾很明顯,因此對于那些喜歡追求刺激的駕駛者而言,新賽歐并不適合你,要從它身上找到所謂駕駛樂趣有點不靠譜。

                除了變速箱,我們還要對新賽歐的制動系統大加贊賞。

                制動踏板的游離間隙已經具備明顯的制動效果,只需要輕輕踩下,制動力立即釋放,而且比較線性,給駕駛者減速帶來很大信心,有點德系車的感覺。

                只是三角牌輪胎對新賽歐的急減速性能有所拖累,但總體而言,新賽歐的制動還是非常不錯的。

                另外談一下新賽歐的油耗,這次的試駕剛好燒完一箱油,行駛總里程550公里左右,按照42升油箱容積的數據來計算,折合百公里的油耗7.64升,整個過程沒有涉及高速路段。

                這個油耗數據還比較讓人滿意,畢竟廣州的交通狀況比較惡劣,嚴重堵車經常發生。

                與新賽歐邂逅了幾天,...

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